L'aéroport domestique et la gare maritime en Nouvelle Calédonie
Pour EVITER les mouvements des gros paquebots touristiques.
NOU : Nouméa
MAR : île de Maré
LIF : île de Lifou
IDP : île des Pins
Avion pour se rendre dans les îles et indications tarifaires en Nouvelle Calédonie
Nous recommandons vivement à nos clients en correspondance avec les vols internationaux de planifier un retour sur la grande terre au-moins 2 jours avant le départ international du fait de certaines grèves éventuelles des compagnies ariennes locales ou du fait des mauvaises conditions climatologiques entraînant l'annulation, au dernier moment, des vols domestiques ou du bateau express.
L'AVION met 20 mn pour se rendre à l'île des Pins et 40 mn dans l'une des îles des îles loyauté
Les tarifs d'Air CalédonieAide et assistance par Gîte du Tour du monde pour réservation des billets
AIR calédonie effectuue les liaisons en vol direct
- Nouméa - Lifou
- Nouméa - Maré
- Nouméa - Ouvéa
- Nouméa île des pins
- Nouméa - Koné
N'oubliez pas le PASS correspondant à 4 vols pour 27 230 CFP ( 228,19 euros)
ICI pour les renseignements et réservation "Pass"
Les vols inter-îles avec AIR LOYAUTE
Il existe la possibilité d'effecter des trajets inter île avec AIR LOYAUTE
voir le lien ci-après : ICI
Vous trouverez horaires des vols et tarifs très avantageux ainsi qu'un Contact pour réservation
Air Loyauté dessert depuis NOUMEA:
- Koumac,
- Belep sur la Grande Terre
- et Tiga dans les Loyauté.
ainsi que
les inter-îles:
- Ouvéa - Lifou - Maré - Tiga
Obtenir et utiliser un PASS très avantageux pour effectuer un circuit
Possibilité d'utiliser un pass pour 4 segments vols : très avantageux
Le PASS cliquez sur le lien suivant pour avoir toutes les informations : http://www.air-caledonie.nc/produits-services/le-pass
Tarifs spécifiques du PASS :
attention Le pass s'obtient plus difficilement en ligne mais il faut toujours tenter
adulte : 32 800 CFP = 274,87 euros
enfant : 22 040 CFP = 184,69**
Nous recommandons vivement à nos clients en correspondance avec les vols internationaux de planifier un retour sur la grande terre au-moins 2 jours avant le départ international du fait de certaines grèves éventuelles des compagnies ariennes locales ou du fait des mauvaises conditions climatologiques entraînant l'annulation, au dernier moment, des vols domestiques ou du bateau express.
Bateau pour se rendre dans les îles : îles des Pins et îles loyauté
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I. Bateau express betico2
Durée des trajets en bateau express "Betico" :
Il faudra compter 2h15 parfois moins pour l'île des pins
Pour les loyauté en bateau , il faudra compter :
3h30 pour Maré
4h30 pour Lifou
5h30 pour Ouvéa
le bateau relie également les îles des îles loyauté entre elles en moins de temps
Prenez note
Bagages en soute :limité à 15KG/adulte - 80 x 50 x40cm
bagages cabine :limité à 6kg - 30 x 50 x 50cm
Attention, si vous prenez le bateau BETICO pour les îles loyauté (surtout Lifou et davantage encore Ouvéa) , la durée est toujours un peu plus longue qu'annoncée et surtout soyez habitués au mal de mer (assuré) sur ces longs trajets
Liaison Lifou Tiga
Renseignements 45 40 10 email : ieneic@sodil.nc
En Période d'affluence ( Vacances scolaires calédonienne ) :
Des rotations supplémentaires sont programmées durant les vacances scolaires, à l'occasion des départs et des retours de vacances.
Les vacances scolaires calédoniennes sont clic sur lien suivant 
Les vacances scolaires calédoniennes arrêtées par le Vice-rectorat
Le calendrier des rotations du betico Voir ICI le site web
Bateau pour se rendre à BELEP
Pour se rendre sur l'île de BELEP, il faut se rendre à KOUMAC pour emprunter le bateau
Le TRANS EXPRESS NORD - SEABREEZE
Renseignements : à Trans express Nord tel : 42 57 74 ou mail pour réserver ci-après
reservations@yalapbelep.nc
adresse à Koumac : 7 rue Jules Talon - 98850 Koumac - Province Nord . Nouvelle Calédonie ( à côté de la naque BNP)
Le trajet dure 4 heures
Le 9 décembre 1954, une poignée de passionnés d'aviation créé la première compagnie aérienne calédonienne, la société calédonienne de transports aériens « Transpac » dans le but d'exploiter un service aérien entre Nouméa, l'intérieur et les îles.
Le Twin otter fait son apparition en 1968
Le Premier ATR 42 en 1986
